La Spyder ha sido construida utilizando las últimas tecnologías. Su estructura está realizada en acero, consiguiendo un bajo peso, un bajo punto de gravedad y una gran resistencia. En su interior encontramos un motor de inyección electrónica Rotax de 900cc con tecnología V-twin y refrigeración líquida que desarrolla 106 Cv de potencia.

La transmisión de potencia se realiza a través de una caja de cambios secuencial manual de 5 velocidades que también cuenta con marcha atrás, aunque se puede elegir una variante automática.

Una gran novedad de la Spyder es la dirección asistida dinámica (DPS) que permite un mayor nivel de control y comodidad. Otras comodidades que aporta esta moto de 3 ruedas son las luces, de xénon y antiniebla de serie, o la suspensión independiente por eje.

Fuente: diariomotor


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