Notas perdidas en la web

En la epoca de las locomotoras a vapor existieron varios desarrollos sobre como obtener el maximo beneficio con el menor consumo de compbustible uno de ellos fue la caldera del tipo Franco-Crosti, Estos constructores italianos habían planteado un método para aprovechar el calor de los humos de la chimenea que se utilizaban para precalentar el agua de alimentación a la caldera.

Con este sistema los humos de la cámara de combustión fluían, a izquierda y derecha, por los precalentadores situados debajo de la caldera donde calentaban el agua que ahora se inyectaría a la caldera a mayor temperatura, de esta forma se obtenía una mejora en el rendimiento del carbón utilizado hasta en un 20% con el consiguiente ahorro de combustible. Los gases residuales fluían libremente a través de dos chimeneas situadas a ambos lados.