Aquí les presento la segunda parte de un mundo en miniatura, así que les dejo ver las imágenes y a utilizar la imaginación.


Pero para aquellos que desean otro tipo de diversión o sean fanáticos de los autos clásicos siempre en alguna ciudad se organiza una gran reunión de autos clásicos, deportivos, de distintas épocas, es un paseo ideal para sacarse fotos con estas joyas mecánicas y pasar un buen momento.


Aquellos fanáticos de la aviación, puede ir a visitar un campo de planeadores o porque no animarse a subirse a uno o pilotear uno si sabes hacerlo.


Siempre en algún lugar hay un recital en vivo gratis.

Otro detalle que nos olvidamos siempre es del trabajo, existe el trabajo en las maquetas y la respuesta es que si existe, en la vida real siempre hay que hacer mantenimiento los edificios y demás obras publicas, infraestructura, etc. Un ejemplo de ello puede ser la ampliación de la red cloacal y desagües.


También al ferrocarril hay que hacer obras de ampliación y mantenimiento.


Pero a veces surgen cosas imprevistas, en plena tarea de excavación para colocar un caño nos encontramos con restos de la 2° guerra mundial que serán retirados y enviados a un museo.


Las protestas sociales son parte de nuestras vidas, bueno este mundo en miniatura también tienen sus protestas y reclamos por causas justas o sociales o laborales o salariales.

Muy temprano o mejor dicho en la madrugada la actividad en el servicio postal es intensa.


También hay gente que le gusta pasear por el puerto y nos podemos encontrar con varias cosas, como un buque haciendo las ultimas maniobras de atraque para descargar su carga, o un buque militar o un viejo remolcador abandonado.

Luego de un tan emocionante viaje podemos retirarnos a nuestro humilde y relajante departamento el cual tiene la virtud de estar frente a una plaza alejado de la ruidosa calle y que en el medio tenemos nuestro puesto de diarios y golosinas, una panadería, un almacén.


En la pagina englishrussia.com se han publicado varias notas sobre maquetas y demás aquí les traigo otra mas que nos puede servir de inspiración para desarrollar nuestro ambiente ferromodelista pero esta ves vamos a mostrar algo distinto. Normalmente las maquetas se destacan por mostrar las locomotoras, el tendido, los detalles propios del ferrocarril como muestran las siguientes imágenes.




Pero las maquetas también toman algo de la vida cotidiana de nuestra realidad que vemos todos los días y las reducen a escala 1:87 o 1:160 o la escala que resulte mas apropiada un ejemplo de esto es la siguiente foto


En ella podemos ver como en el fondo de una casa rural se esta usando para tener una pequeña quinta, puede ser para uso personal de nuestro imaginario dueño o para vender en el pueblo, también podemos ver es esta otra imagen ciertas tareas domesticas como sacarle el polvo a la alfombra del living.


Mientras hacemos nuestro viaje por esta maqueta nos acercamos a zonas rurales en donde la actividad es mas intensa como por ejemplo este sembradío.


También podemos apreciar en esta zona otra actividad rural como la cría de cerdos.


La junta de pastizales para el ganado antes del crudo invierno es muy importante.


El pastor y sus ovejas


El granjero con su particular vehiculo rural


Pero no todo es trabajo en las grandes extensiones rurales también hay sitio para realizar distintos tipos de actividades como el manejo de vehículos 4x4



Realizar actividades extremas como saltos desde puentes o salto banji


Pero para aquellos que nos gusta disfrutar del campo con actividades mas tranquilas tenemos los paseos en globo o las caminatas.



Pero hay personas que por ahí les parece aburrido pasear por el campo y quieren algo distinto, para eso existen las playas en las cuales se puede disfrutar del sol, del mar y porque no realizar alguna actividad deportiva.




Definitivamente el era un genio y visionario.


El Ford Gran Torino, hubo varias versiones de carrocerías y motores pero hoy es el caso del modelo inmortalizado en la serie Starsky and Hutch otro bestial auto americano que no solo sorprende su tamaño si no el tamaño, el ancho de la puerta y el peso de la misma, pero como vemos en la imagen la gente de Ford hizo todo lo posible como para que cualquiera y sin mucho esfuerzo la pueda abrir y cerrar con total suavidad.

Sus plantas motrices fueron:

250 cu in (4.1 L) I6
302 cu in (4.9 L) V8
351 cu in (5.8 L) V8
400 cu in (6.6 L) V8
429 cu in (7.0 L) V8
460 cu in (7.5 L) V8


Semejante bestia pesaba más de 1500 kilos, una longitud de 5264.00 mm, su ancho es de 2014.00 mm y su altura - de 1317.00 mm el modelo que estaba a la venta publica tenía un motor de desplazamiento de 5752 cc (351 cu) y de 8 cilindros, la potencia del motor son respectivamente 404 Nm por 3600 rpm y 185 kW / 252 hp por 5400 rpm. El tanque de combustible tiene un volumen de 87.00 litros. La caja de cambios de este modelo es manual de 4 velocidades o automática de 3, el auto de la serie usaba el motor V8 de 400 cu con una potencia de 400 caballos.


Más allá de las virtudes y defectos que tenia realmente se aprecia el confort de marcha, los interiores, estamos hablando de una auto con mucha potencia y lujo, este tipo de autos se podía usar todos los días y recorrer grandes distancias sin que el conductor se agote, es más venia equipado con un sistema de control de velocidad crucero.

Cada vez que me pongo a buscar estos autos me doy cuenta que los que hay hoy en dia circulando son verdaderas porquerias.

Las PRR Q2 se contruyeron un total de veinticinco locomotoras tipo duplex con un rodado 4-4-6-4, fueron las locomotoras no articuladas más grandes alguna vez fueron construidas y las locomotoras más poderosas de este tipo ya que podian producir 7.987 caballo de fuerza (5,956 kws) utilizando como combustible carbon de baja calidad, no me quiero imaginar hasta donde hubieran llegado con carbon de alta calidad o con fuel oil, fueron locomotoras que tenian tendencia a resbalar debido a la semejante potencia a pesar de su peso de 475 toneladas en servicio incluyendo el tender pero este detalle fue combatido por un mecanismo de control de de traccion automático que redujo este problema.



A pesar del éxito total, las Q2s fueron dadas de baja hacia 1951 a raiz de la dieselization de toda la red. Pero por suerte el ferromodelismo ha revivido esta impresionante locomotora, aqui les dejo unos links

broadway-limited



Otros optaron por el vapor vivo

forum.atlasrr.com



La Plymounth Hustler, si uno la ve a primera vista no parece un modelo muy realista es mas uno duda que algo asi haya existido pero si existio, esta empresa, Plymouth Locomotive Works, se dedicaba a la fabricacion de locomotoras industriales de todo tipo se fabricaron muchas y para diferentes anchos de via. Navegando por la web he encontrado varias paginas de referencia, como por ejemplo:

http://www.tycoforums.com/tyco/forum/topic.asp?TOPIC_ID=980

http://www.plymouthlocomotiveservice.com/

http://www.girr.org/girr/relics/lkp/lkp.html

http://www.bellsandbirmans.com/bells/restoration.php

http://todengine.websitetoolbox.com/post?id=2584359

http://www.flickr.com/photos/alcomike/3355611114/#/

http://fineartamerica.com/featured/plymouth-locomotive-john-black.html

http://drholberg.com/extras.html

http://www.locomotives.net/25t.html

http://industrialrail.5u.com/photo_7.html

http://www.azrymuseum.org/Projects/Plymouth/Plymouth.htm




Yo poseo una, hoy en dia no funciona pero mi idea original era hacerle algun retoque de pintura y demas para formar parte de la decoracion de la maqueta que algun dia pienso hacer.

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